● 制动/噪声测试

虽然它是一款插电式混合动力车型，并且从外观上看它的气场更偏向于商务，但大家不要被它的模样所蒙蔽。这真的是一台可玩性很高的车型，无论混合动力系统选择哪一个模式，我们都可以搭配上车辆的驾驶模式。选择SPORT模式 S挡后，足以给你一个畅快淋漓的驾驶体验，转向力度会变沉，路感也很清晰，即便是以较快车速攻克一个又一个弯道，车子始终会给你十足的信心。

如果你觉得SPORT模式有些激进，想找一些舒适和安逸，那ECO PRO模式能够很好的满足你。该模式下，方向盘会比SPORT模式下轻盈不少，加速踏板的响应速度也会更迟缓一些。车辆性格一下子变得懒洋洋了，瞬间让你觉得与世无争，过自己安逸的生活，这才是最为重要的。而在Comfort模式则是这两种模式的中和了，实际的驾驶体验也很美妙。

在连续十次的刹车测试中，宝马530Le始终保持在38米之内的区间，并且刹车成绩相对稳定，符合我们优秀的水准，宝马530Le刹车距离为37.06米。

● 噪音测试

宝马530Le在点火时发动机是不启动的，所以该车怠速工况与传统燃油车不太一样，跟纯电动车的工况相同。噪声的整体表现不错，噪声值都低于推荐值，即便在120km/h的噪声值也只有63.8分贝。

全文总结：

大气的外观，修长的车身，特别是加上绿色新能源号牌的点缀，远处望去它像是一名优雅的绅士，与世无争，洒脱帅气。当你把它开上山路，出色的动力输出，以及底盘调校，它会给你十足的驾驶信心，并给你一份，你所需要的激情。想要在商务、运动、节能之间找到一个很好的平衡，宝马530Le是一个不错的选择。（文/图/摄 刘立伟）