【丰田Mark X将推出终结版,JDM经典轿车计划12月停产】继三菱宣布停产帕杰罗后,丰田也将在今年12月终结经典JDM轿车Mark X的生产计划。不过,会有250 S和250 S4两个Final Edition最终版投放日本本土市场。最终版内外均采用了独特设计,外观采用18英寸铝合金轮毂和定制前保险杠,提供珍珠白、金属银和珠光黑三种配色。内饰方面,座椅和门板采用红、黑合成皮革双拼配色,并在方向盘、中控台等处增加红色缝线。Mark X的前身Mark II最早诞生于1968年,进入北美市场后称为Corona Mark II,1977年改名Cressida,在经历了9代更替后,于2004年停产。随之接替它登场的就是Mark X,同时也以“锐志”之名导入了一汽丰田进行国产,获得改装爱好者热捧。不过,随着销量的逐渐走低,停产也成了无奈之举。如果再给你一次机会,你会选择锐志吗?(图片源自网络)
428作品
这车值不值?老任说了算!选车、买车、用车、玩车,就看《这车值么》!
今日 本周
【丰田Mark X将推出终结版,JDM经典轿车计划12月停产】继三菱宣布停产帕杰罗后,丰田也将在今年12月终结经典JDM轿车Mark X的生产计划。不过,会有250 S和250 S4两个Final Edition最终版投放日本本土市场。最终版内外均采用了独特设计,外观采用18英寸铝合金轮毂和定制前保险杠,提供珍珠白、金属银和珠光黑三种配色。内饰方面,座椅和门板采用红、黑合成皮革双拼配色,并在方向盘、中控台等处增加红色缝线。Mark X的前身Mark II最早诞生于1968年,进入北美市场后称为Corona Mark II,1977年改名Cressida,在经历了9代更替后,于2004年停产。随之接替它登场的就是Mark X,同时也以“锐志”之名导入了一汽丰田进行国产,获得改装爱好者热捧。不过,随着销量的逐渐走低,停产也成了无奈之举。如果再给你一次机会,你会选择锐志吗?(图片源自网络)