都说桂林山水甲天下，而真正最美的风景却在距离不远的阳朔，在阳朔我们不聊风景来聊车。近两年随着国产造车新势力们涌现，各个品牌车型也是层出不穷，领克汽车随着这波潮流推出了自己旗下的01车型，当然这也是老黄历了，上市这么久也逐渐到01小改款的时间点了。车扯评车团队此次受邀来到阳朔抢先体验2019款小改款领克01。

这次的小改款主要针对的是舒适化配置上的增进来加强驾乘感受。在外观以及动力方面并没有大的升级。不过在此次试驾的过程中，领克01给小编的感受还是非常好的。这也印证了其优质化的造车理念。

既然是以舒适化为小改款的主要特征，动力系统注定是不那么重要的。但也得简单说一说，此次试驾的是搭载2.0T涡轮增压配7速双离合版本的四驱车型，一路的高速驾驶非常顺畅，又得益于双离合97%的传动效率，中高速超车可以说信心倍增！总结一个字，爽！

底盘方面保持着前一代的水平，整体硬朗扎实，在增加了运动感的同时，那种德系车的韧性又给了乘坐者更舒适的驾驶环境。试驾的这台车是配备有AWD四驱系统车型，官方特意在试驾中加入了一段泥泞道路，整体感受是在动力有余的情况下有了一台不错的四驱系统加持，通过一些诸如泥坑，坑洼障碍信心还是很足的。

说了这么多，一直都没说变化，最突出的变化就是车机，上一代的车机系统一直呼声不好，延迟较高，而且偶尔会有死机的情况，在这次小改款中，车机系统将底层正式更换为安卓架构，在通用性以及适用性上有着一个较大的进步，在实际使用中不管是语音识别还是触摸操作，都非常顺畅，反应速度上也是一改此前较慢的情况。

除了车机的变化，还有一个针对驾驶员的变化就是肘部支撑听取了不少呼声将固定的手扶箱改进成可以前后推拉，以增加在驾车中对肘部的支撑面积。让驾驶舒适度有了一个比较不错的表现，但因为手扶箱和杯架属于相邻位置，当你占用了杯架以后，手扶箱的推拉功能就会受到一定影响，但毕竟是一个小改款嘛，整体设计还是与在售车型一样，我们只能期待之后的大改款会有一个更加人性化的全新设计了。

在舒适化以及驾乘体验上加分最大的一个改进就是增加了前后排座椅的坐垫长度，使得驾驶过程中腿部支撑力更好，尤其是对于一些个字较高的乘坐者来说，大长腿有承托力会给整个驾乘加分不少！（因为静态拍摄当天一直下雨～这个借用官图来一张）

作为一款紧凑级SUV车型，领克01的后排空间表现还是非常不错的，此次试驾过程中有一段较长的距离会坐在后排的位置体验乘坐感受，靠背的倾斜度以及舒适性都是可圈可点的，值得一提的是小改款的领克01加入了一个很少见的设计就是老板键，可以根据后排需求来调整副驾驶的位置。这个贴心的小设计我们在一些C级车或者行政级车型上是很常见的，但在领克01这个级别上还是首次配置。虽然功能不大，但真的非常贴心！

除了这些，再有就是一些氛围上的变化，诸如USB上添加了一个氛围灯啊，无线充电区域增加了提示灯等等一些无足轻重的配置了。可以说 领克01无论是驾驶感还是内装质感都是领先于绝大部分自主车型的。再加上与沃尔沃同平台的制造单元，在电控以及安全性上给人更安心的感觉，就产品本身还是非常强劲的。

不过领克品牌还比较新，产品线较短，可选择性还是比较少，并不能像其他车型一样能够有太多的选择。不过2019年领克或许会推出更多的车型来覆盖更大的细分市场。让消费者能够有更多的选择。