前几天受奥迪的邀请，我和老鼠一起参加了全新一代奥迪Q3的一个小型试乘试驾会，由于那时候上海车展还没开始，所以还签了保密协议，所以只有在车展之后所有的细节参数才能全部公之于众，数了一下当时在会议室了的媒体老师，一共就11位，先睹为快的感觉还是很好的
在约定时间到达位于金港赛道的奥迪体验店之后，第一眼看到的并不是位于C位的全新一代Q3，而是它旁边的蓝色RS6，咔咔拍了两张照片之后才想起来今天的主角是Q3，在试驾之前，我俩先上楼听个课，有关于全新一代奥迪Q3的简介
我对于Q3的印象一直是这辆车设计的比较萌，身边很多女性朋友在开，我问过他们为什么选这车，回答无外乎两种：好看又好开，所以我对于全新一代奥迪Q3还是很期待的
在听了关于全新一代 奥迪Q3的介绍之后，我终于拿到了车钥匙，临走之前，老鼠站在这辆翠绿色的RS6面前恋恋不舍，他应该是在想：这膜在哪贴的，跟原厂似的（其实就是原厂定制漆），来鼠哥照一张
由于这次车辆到达的时间比较紧，刚下生产线就从天津开过来了，所以我个人感觉这是一台试装车，在一些细节方面和驾驶感受还没有完全达标，尤其是底盘质感，过个坑过个减速带就会稀了咣啷的，非常的松散，没有一点新车该有的紧致。具体的驾驶感受还得在5月份完全SOP量产之后才能完全体会到（试驾车为灰色）
但说真的，在路上的回头率是真高啊，还有拿手机拍照的，就连门卫大爷都说这车好看
车辆交接的时候过于匆忙，我也没来得及仔细欣赏欣赏，所以抽空去奥森找了片空旷的场地，好好地了解一下全新一代Q3（以下图片均为实拍）
相比起之前那种圆润的外观，全新一代Q3的整体设计变得更加硬朗，车身所用的线条都是有棱有角的，完全就是一个同比例缩小的Q8
每次开奥迪车的时候我都会花相当长的时间来欣赏它的大灯，这代Q3的大灯开始往家族样式上发展，箭头式日行灯可以落之前老款的单一线条日行灯好几条街，帅！
车尾的设计与车头相互呼应，3D动态尾灯点亮的的效果同样炫酷，之前有个段子讲奥迪的尾灯是多么的亮，跟在后面都晒黑了，虽然没那么夸张，但流水式转向灯还是很吸睛的
相比老款的Q3，全新一代Q3将整车的长度提升至4495mm，轴距加长77mm，达到了2680mm，虽然轴距有所加长，但并未变成Q3 L，难怪德国工程师称之为“The Real SUV”
Coupe轿跑式车顶的设计使得全新一代Q3没有上一代那么臃肿，多了一些灵动性，全新一代Q3有两种外观可以选择，分别是Design雅致型和Sport运动型，静若处子，动如脱兔，可优雅，可灵动，另外还有十种车身颜色可供选择，寓意十全十美
找了半天排气管子，却发现隐藏在了后杠下部，外面仅仅是两个饰板，可能是奥迪自己觉得露出来的排气管有失外观的整体性
在参加试驾会之前，我就猜测全新一代Q3的动力总成会有两种，果然不出我所料。入门级的有1.4T高功率和2.0T低功率，如果觉得不够用，还有2.0T的高功率版本可供选择，不过我觉得对我吸引力最大的当属其全系国六排放标准，美滋滋
变速箱还是传统的7S-tronic七速湿式双离合变速箱，在开回公司的路上还是可以感受得到小幅度的顿挫，但是我开习惯了干式双离合，这点顿挫算不上啥
要说玩儿科技，奥迪绝对是行业典范，虚拟座舱、液晶仪表、8.8英寸的触控液晶屏，坐在车内，我感觉我就是钢铁侠，科技味儿很浓郁
在听课的时候奥迪厂家的工程师说Q3的液晶屏有着最好的触摸手感，在使用的过程中，我觉得用“纵享丝滑”来形容还是很贴切的，不过很容易变成指纹收集器，建议贴个膜
整个中控是由好几种材料拼接而成，中间的那层翻毛皮材质让我爱不释手。亮面的饰板和液晶屏融为一起，好看归好看，但比较难收拾，需要经常擦拭
这套MMI系统所显示的信息很全面，关于车辆安全性的功能，驾驶辅助的功能都能在这个界面进行详细的操作
氛围灯的选择真的是太帅了，各种颜色一应俱全，就像一个大的颜料盒，随着指尖的滑动，夜店风和小清新的氛围可以无缝衔接，帅就一个字，我只说一次
在左侧灯光控制区我发现了一个很有意思的操作形式，绿色的AUTO按键是虚实结合的，当把手指接近AUTO按键的时候，按键的亮度会增强，轻轻搭在上面之后，仪表盘上会出现灯光的选择
之后再按下按键方可选择想要的灯光模式，这也可以算是奥迪在这个级别上的车型把实体按键往虚拟按键上的过渡，用户体验非常好
同样的还有棚顶灯的开关，也是触摸式的，并非传统的按压式
我印象最深的就是官方介绍的储物空间和后排七种角度的靠背调节，说实话，靠背角度的调节无所谓，就是这个储物空间的布局挺巧妙的
由于2天的体验时间实在是有限，所以有挺多功能还没完全体验到，等以后有机会了我会给大家带来更详细的测评视频，聊聊一些更实在的感受
我是小宇，咱们下期见~
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前几天受奥迪的邀请，我和老鼠一起参加了全新一代奥迪Q3的一个小型试乘试驾会，由于那时候上海车展还没开始，所以还签了保密协议，所以只有在车展之后所有的细节参数才能全部公之于众，数了一下当时在会议室了的媒体老师，一共就11位，先睹为快的感觉还是很好的
在约定时间到达位于金港赛道的奥迪体验店之后，第一眼看到的并不是位于C位的全新一代Q3，而是它旁边的蓝色RS6，咔咔拍了两张照片之后才想起来今天的主角是Q3，在试驾之前，我俩先上楼听个课，有关于全新一代奥迪Q3的简介
我对于Q3的印象一直是这辆车设计的比较萌，身边很多女性朋友在开，我问过他们为什么选这车，回答无外乎两种：好看又好开，所以我对于全新一代奥迪Q3还是很期待的
在听了关于全新一代 奥迪Q3的介绍之后，我终于拿到了车钥匙，临走之前，老鼠站在这辆翠绿色的RS6面前恋恋不舍，他应该是在想：这膜在哪贴的，跟原厂似的（其实就是原厂定制漆），来鼠哥照一张
由于这次车辆到达的时间比较紧，刚下生产线就从天津开过来了，所以我个人感觉这是一台试装车，在一些细节方面和驾驶感受还没有完全达标，尤其是底盘质感，过个坑过个减速带就会稀了咣啷的，非常的松散，没有一点新车该有的紧致。具体的驾驶感受还得在5月份完全SOP量产之后才能完全体会到（试驾车为灰色）
但说真的，在路上的回头率是真高啊，还有拿手机拍照的，就连门卫大爷都说这车好看
车辆交接的时候过于匆忙，我也没来得及仔细欣赏欣赏，所以抽空去奥森找了片空旷的场地，好好地了解一下全新一代Q3（以下图片均为实拍）
相比起之前那种圆润的外观，全新一代Q3的整体设计变得更加硬朗，车身所用的线条都是有棱有角的，完全就是一个同比例缩小的Q8
每次开奥迪车的时候我都会花相当长的时间来欣赏它的大灯，这代Q3的大灯开始往家族样式上发展，箭头式日行灯可以落之前老款的单一线条日行灯好几条街，帅！
车尾的设计与车头相互呼应，3D动态尾灯点亮的的效果同样炫酷，之前有个段子讲奥迪的尾灯是多么的亮，跟在后面都晒黑了，虽然没那么夸张，但流水式转向灯还是很吸睛的
相比老款的Q3，全新一代Q3将整车的长度提升至4495mm，轴距加长77mm，达到了2680mm，虽然轴距有所加长，但并未变成Q3 L，难怪德国工程师称之为“The Real SUV”
Coupe轿跑式车顶的设计使得全新一代Q3没有上一代那么臃肿，多了一些灵动性，全新一代Q3有两种外观可以选择，分别是Design雅致型和Sport运动型，静若处子，动如脱兔，可优雅，可灵动，另外还有十种车身颜色可供选择，寓意十全十美
找了半天排气管子，却发现隐藏在了后杠下部，外面仅仅是两个饰板，可能是奥迪自己觉得露出来的排气管有失外观的整体性
在参加试驾会之前，我就猜测全新一代Q3的动力总成会有两种，果然不出我所料。入门级的有1.4T高功率和2.0T低功率，如果觉得不够用，还有2.0T的高功率版本可供选择，不过我觉得对我吸引力最大的当属其全系国六排放标准，美滋滋
变速箱还是传统的7S-tronic七速湿式双离合变速箱，在开回公司的路上还是可以感受得到小幅度的顿挫，但是我开习惯了干式双离合，这点顿挫算不上啥
要说玩儿科技，奥迪绝对是行业典范，虚拟座舱、液晶仪表、8.8英寸的触控液晶屏，坐在车内，我感觉我就是钢铁侠，科技味儿很浓郁
在听课的时候奥迪厂家的工程师说Q3的液晶屏有着最好的触摸手感，在使用的过程中，我觉得用“纵享丝滑”来形容还是很贴切的，不过很容易变成指纹收集器，建议贴个膜
整个中控是由好几种材料拼接而成，中间的那层翻毛皮材质让我爱不释手。亮面的饰板和液晶屏融为一起，好看归好看，但比较难收拾，需要经常擦拭
这套MMI系统所显示的信息很全面，关于车辆安全性的功能，驾驶辅助的功能都能在这个界面进行详细的操作
氛围灯的选择真的是太帅了，各种颜色一应俱全，就像一个大的颜料盒，随着指尖的滑动，夜店风和小清新的氛围可以无缝衔接，帅就一个字，我只说一次
在左侧灯光控制区我发现了一个很有意思的操作形式，绿色的AUTO按键是虚实结合的，当把手指接近AUTO按键的时候，按键的亮度会增强，轻轻搭在上面之后，仪表盘上会出现灯光的选择
之后再按下按键方可选择想要的灯光模式，这也可以算是奥迪在这个级别上的车型把实体按键往虚拟按键上的过渡，用户体验非常好
同样的还有棚顶灯的开关，也是触摸式的，并非传统的按压式
我印象最深的就是官方介绍的储物空间和后排七种角度的靠背调节，说实话，靠背角度的调节无所谓，就是这个储物空间的布局挺巧妙的
由于2天的体验时间实在是有限，所以有挺多功能还没完全体验到，等以后有机会了我会给大家带来更详细的测评视频，聊聊一些更实在的感受
我是小宇，咱们下期见~